拖纜——“小深藍，大力氣”，肩負著(zhù)海洋救援，協(xié)助進(jìn)出港船舶靠離泊的海事任務(wù)。
油輪、船只在港口靠離碼頭、掉頭時(shí)為了保障操作安全，經(jīng)常用拖輪協(xié)助大船操作；除此之外，當大型船只在喪失驅動(dòng)力的時(shí)候，能使用拖船來(lái)綁拖、吊拖等。因此，如何正確使用和養護拖纜，對拖輪船員來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。
拖纜的使用與防護
1、當一根新拖纜繩使用時(shí)，應在使用1年后將其主拖纜進(jìn)行掉頭使用，因為主拖纜繩在收放纜時(shí)，會(huì )有一定的磨損，從而導致拖力改變。
2、要經(jīng)常檢查導纜孔及鏈條是否光滑，如果導纜孔出現毛刺現象，要及時(shí)打磨光滑。
3、當協(xié)助船舶離泊作業(yè)時(shí)，纜繩放好后，應將纜繩慢慢受力，以防受力過(guò)大，造成導纜孔附近的纜繩磨損嚴重。
4、為了能使前部加強纜繩的使用時(shí)間延長(cháng)，在琵琶頭往后5-6米的距離進(jìn)行編插保護，最好使用廢舊的加強纜來(lái)保護，因為比較耐磨。
5、當放拖纜時(shí)，拖輪船箱有時(shí)出現與大船導纜孔方向一個(gè)角度的現象，在這時(shí)駕駛員在操作時(shí)，不應加速，只能減速帶力。這是因為船航突然受力，產(chǎn)生的反作業(yè)力過(guò)大，容易對纜繩產(chǎn)生嚴重的傷害或斷纜。
而在實(shí)際工作中，除了纜繩正常的老化之外，拖纜的好壞程度還經(jīng)常受到諸多因素影響。
拖纜在面對潛在威脅可采取的避免措施
1、避免過(guò)度擠壓導致變形和卡纜。
2、避免接近熱源和揮發(fā)性化學(xué)品。
3、避免鐵銹，砂礫等雜物進(jìn)入纜繩內部。
4、避免碼頭以及船舶的尖銳邊緣對纜繩的損傷。
5、避免纜繩受到頓力的沖擊。
拖纜生產(chǎn)廠(chǎng)家
青島海麗雅集團，一九二二年建立，98年來(lái)，我們嚴把質(zhì)量關(guān)，堅持學(xué)習國內外繩纜高新技術(shù)、不斷組建、壯大科研團隊，攻堅克難，為延長(cháng)繩纜使用壽命而不斷追求。
